温村再也不村了!媲美中国磁悬浮的高铁定了!1小时穿梭温哥华西雅图波特兰

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小编还记得,几年前还不会开车,跟朋友们一起,第一次去西雅图的时候,是跑到温哥华太平洋中心火车站(Pacific Central Station)附近的灰狗(Greyhound)巴士站坐长途汽车的。

 


记得当时坐灰狗,单程要4个半小时,中间还要停好几个站,所以当天往返西雅图市区根本不现实,怎么也要住一晚。

 

但现在,温哥华和西雅图之间,甚至延伸到更远的波特兰,要有高铁啦!高铁通车后,温哥华到西雅图,西雅图到波特兰,单程只要不到一个小时!轻松当天往返无压力!甚至可以开启IT精英们“住在温哥华,去西雅图上班”的人生赢家模式了!

 

还有那些在温哥华分公司上班,定期要去西雅图总部开会的微软、亚马逊、星巴克、Costco的员工们,以后一周跑一趟就跟去隔壁邻居家一样方便~

 

所以,当美国华盛顿州交通部发布了一份关于三城高铁,长达400页的交通运输商业提案时,该提案立刻得到了BC省,俄勒冈州和微软公司的支持。

 


“在不到一个小时的时间内,穿梭在西雅图、波特兰和温哥华之间旅行,这将彻底改变我们在太平洋西北地区的生活、工作和娱乐方式。”华盛顿州长Jay Inslee在报告中说。

 

“研究结果给我了我们更大的信心,在太平洋西北地区建设超级高铁系统,是一笔非常值得的投资。”

 

“这个项目可以在我们几个地区最大的城市之间实现更快、更清洁、更环保的旅行,帮助保护地区的自然环境和生态健康。”

 

报告称,目前从西雅图到温哥华开车需要大约2小时40分钟,如果乘长途汽车或火车需要4个多小时;从波特兰到西雅图开车约为3小时,乘坐长途汽车或火车约3个半小时。

 


报告称,这架高铁运行速度高达每小时400公里,中间也会计划在除了三城以外的其他主要城市停靠,连接当地其他的交通工具。有260个座位的高铁列车,每天将往返30次。

 

报告建议,中途停靠站包括素里、贝灵厄姆(Bellingham)和塔科马(Tocoma)等城市。

 

根据计划中拟出路线图,温哥华市中心、素里市中心、列治文的YVR机场,都可能成为高铁停靠的站点。乘坐高铁,从温哥华市中心出发,到达西雅图市中心,只需47分钟;从素里市中心出发,到达西雅图市中心,只需39分钟。

 

在计划路线图中,乘坐高铁从温哥华市中心到素里市中心,只需要8分钟。

 

计划中拟出的9种路线图:

 


估计2040年或之前,每年可引来170万至300万人次的乘客,一年收入最高达2.5亿美元,这可能是北美表现最好的铁路服务之一。

 

2055年,每年的高铁票收入将达到3亿美元,足以收回每年的高铁运行成本。

 

高铁的建成,对于几个地区的住房、就业、学校和其他方面都会产生巨大影响,会有越来越多的企业原因进驻这三个州省,高铁的链接下,有望产生一个更强大、更富有成效的“综合大区”。

 

之前的一份报告估计,高铁一旦建成,可以产生多达160000个永久性新工作岗位,从而产生多达3550亿美元的额外效益。

 

这份新报告称,高铁将带来一个更加经济实惠的变化,交通方便了,居民就可以选择更可负担的住房,以及更多高薪的工作机会。

 

很多人会因为租金和房价的关系,而放弃在温哥华或者西雅图市中心的工作,如果以后交通快捷了,通勤成本可负担了,比如在温哥华的市中心工作,在素里生活,上班8分钟,美滋滋~~

 

报告称:“对卡斯卡迪亚大区(Cascadia megaregion,指BC省、华盛顿州和俄勒冈州组成的区域。)继续增加交通基础设施投资的需求显而易见:拥挤的道路,拥挤的机场和有限的城际铁路服务限制了居民、企业和游客的流动性。”

 

“温哥华、西雅图和波特兰分别拥有北美第四、第六和第十大拥挤道路。航班延误使得航空旅行变得越来越不可靠。”

 


微软总部位于西雅图边上的雷德蒙市,其首席执行官布Brad Smith在2018年的报告中称,“高铁的连通会让我们在世界经济中的竞争能力极大提升,这个地区拥有600万居民。”

 

华盛顿州州长Inslee和BC当时的省长简蕙芝于2016年签署了一份谅解备忘录,共同创建一个新的技术走廊,包括一个高速地面交通系统。

 

根据2017年的可行性研究,估计高铁成本从240亿美元到420亿美元。

 

华盛顿立法机构于2018年批准了资金,开始进行商业提案,俄勒冈州、BC省和微软作为合作伙伴贡献资金,进行监督。

 

BC省在2018年出了30万用于商业提案,并在今年2月,为下一步研究额外投入了30万。

 

BC省就业部长Bruce Ralston本周一在一份声明中表示,交通建设可能带来巨大的经济效益,并吸引新的公司到本省。

 

“改善太平洋西北地区的连通性,为美加边境两边地区创造就业、经济增长和环境效益提供了巨大潜力。”

 

该商业提案预计,高铁工程的最终设计和施工将在2027年至2034年间完成。2035年,高铁服务将正式开通运行。

 

可以想象,十几年后的温哥华,会成为整个高铁的核心枢纽之一,人们可以在一天之内在西雅图、波特兰之间随意切换甚至每天通勤上下班。到那时候,人们买房、找工作、孩子上学将不需要局限于一城一地,整个卡斯卡迪亚大区任君挑选:

 

想去喝世界上第一家星巴克?想去波特兰血拼不交税?想去华盛顿大学草坪上斗地主?想在微软修bug?

 

抬脚就走~


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