全乱了!熙尔骂特鲁多软柿子,要逼宫!“瘫痪加拿大”的非法抗议,只能靠武力解决?

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前不久我们报道了原住民部族Wet’suwet’en反对BC省东北部的滨海天然气管道(Coastal GasLink),引发全国各地抗议声援活动,一会儿封锁市内交通,一会儿包围政府机构,示威者更扬言要“停摆加拿大”(shut down Canada),其中最严重的,莫过于封锁铁路了。


有多严重?已经有1450个人因为这事丢了饭碗!特鲁多因为这事被保守党和几位省长“逼宫”!

 

特鲁多引起各政党、省长不满

保守党威胁“逼宫”


据News1130报道,由于对自由党政府应对铁路封锁危机的不满,即将离任的保守党领袖熙尔(Andrew Scheer)暗示,保守党可能会对现任联邦政府发起不信任投票。

保守党众议院领导人Candice Bergen今天表示,明天的反对日(opposition day)可能会提出几个潜在动议,其中包括对特鲁多政府的不信任动议。

 

总理特鲁多上周在非洲访问,为加拿大争取进入联合国安理会席位而向各国拉票,本预定本周一继续前往加勒比海国家行程,但眼见抗议活动升温,惟有临时取消外访,周一早上与内阁部长们在渥太华召开紧急会议,讨论如何解决抗议的问题。

 

但《环球邮报》评论表示,如果现状就是特鲁多努力的结果,那他还不如呆在加勒比海。

 

加拿大联邦下议院周二(2月18日)复会,辩论加拿大正在进行的抗议活动和铁路封锁,众议院内的紧张气氛爆发。

 

总理特鲁多受到反对党领导人对自由党处理危机方式的严厉批评,特鲁多称这是加拿大的“关键时刻”。

 

特鲁多说:“这是对我们国家和我们未来的关键时刻,政府正在创造一个与伙伴进行和平、诚实对话的空间。”

 

特鲁多首先发表了承认原住民土地拥有权的讲话,并指出与原住民的关系仍然是自由党最重要的关系。

 

他说:“就像我们需要和抗议者和原住民领袖成为伙伴一样,我们也需要所有加拿大人表现出决心和合作。我知道人们越来越失去耐心,现在必须找到解决方案。”

 

特鲁多在讲话的过程中受到了许多议员们的嘲笑,以致下议院议长Anthony Rota插话,令国会议员们“深呼吸”。

 

即将离任的保守党领袖熙尔(Andrew Scheer)对总理的言论进行了强烈批评,称其为“加拿大历史上对国家危机的最弱反应”。

 

熙尔一直在呼吁特鲁多动用加拿大骑警结束封锁,并质疑参加抗议活动的人的动机。

 

“在我们国家与繁荣之间站着一小撮激进主义者,其中许多人与原住民社区几乎没有联系。这群激进主义者直到我们的石油和天然气工业完全关闭后才会善罢甘休。”熙尔说。

 

“他们也许有幸不必每天上班,他们有可能不必面对交通封锁的影响,但他们封锁了我们的港口、铁路、边境、公路和高速公路,他们盗用原住民的名义,把原住民的意愿肆意歪曲。”熙尔补充说。

 

熙尔表示,联邦保守党与受影响的农民、通勤者、被裁员的工人站在一起。

 

但特鲁多称,加拿大不是一个“政客可以告诉警察采取什么行动”的国家。至目前为止,特鲁多的解决方法集中在讨论和谈判上,不同的部长与原住民领袖开会协商。

 

原住民议会全国酋长Perry Bellegarde也对媒体提到,原住民希望就此事与政府当局进行对话。参与抗议活动的原住民领袖Ta’Kaiya Blaney和Kolin Sutherland-Wilson表示,封锁铁路是不得已的手段。“我们支持加拿大,遵守并履行原住民真诚谈判的承诺,但这不该伴随着强迫、军事入侵、禁止其进入其领土禁区的条件。

 

魁人政团(Bloc Quebecois)党领Yves-François Blanchet质疑特鲁多为何要等12天才去解决这个问题,他说特鲁多周二的讲话,听起来像是2015年为了获得选票的选举演讲。

 

Blanchet说:“解决方案似乎不太清楚。然而,错误正在变得越来越清楚。我们必须在对原住民必要的尊敬或加拿大经济之间做出决定,好像这是不可调和的。”

 

新民主党领导人驵勉诚(Jagmeet Singh)说,抗议者“站出来是因为他们如此沮丧和愤怒,他们有理由愤怒”。

 

绿党领袖Elizabeth May称这是“这个国家的转折点”,并说这是土地、所有权和正义的问题,而不是简单的天然气管道问题。

 

特鲁多的前同事、举报者——原住民背景的BC省独立国会议员王州迪(Jody Wilson-Raybould)说,虽然她“赞赏”特鲁多在下议院的讲话,但“领导人必须领导,我建议总理登上飞机,和BC省省长一起到Wet’suwet’en领土上。”

 

不仅是各个政党对自由党政府的现状不满,就连各省省长也坐不住了!

 

萨省省长Scott Moe表示对联邦的危机处理十分不满。将组织一场总理和各省省长的电话会议。

 

魁北克省省长Francois Legault也表示,希望特鲁多发出最后通牒,要求抗议者在几天之内解除封锁,否则可能需要采取武力措施来恢复交通。他说,必须“在几天之内”采取措施,并强调封锁交通是非法的。

 

阿尔伯塔省司法部长Doug Schweitzer在推特上说,阿省不会成为“违法极端分子”的经济人质。“我期望执法部门能采取一切适当行动。”


Via铁路裁员1450人

 

CBC报道,Via铁路(Via Rail Canada)表示,由于BC省和安大略省的铁路封锁,已使客运铁路服务网络几乎陷入停顿,将暂时裁员多达1000人。

 

2月9日开始,声援Wet’suwet’en的Mohawks部族开始霸占铁路。蒙特利尔和多伦多之间、多伦多和渥太华之间的多次Via火车被取消。

 

2月10日早上,魁省蒙特利尔到Cadillac的郊区火车,BC省北部开往Rupert港的列车也无法照常运行。

 

截止到昨天(周二),Via表示,铁路封锁导致532班车次被取消,数以万计旅客受到影响。

 

Via在周三向CBC发出的一份声明中说:“我们必须对暂时停职的员工表示诚挚的遗憾。”“从今天开始,将有近1000名铁路员工会收到裁员通知。”

 

Via说,这是企业42年历史上,第一次不得不中断其在全国各地的大部分客运服务。

 

同时,CN铁路(Canadian National Railway Co.)在多伦多以东的铁路交通也被封锁,自2月6日晚间起,已有超过150次货运列车被迫停驶。CN铁路表示,除非阻碍其铁路线的封锁被清除,否则将被迫关闭其加拿大运输网络的“重要”部分。

 

拥有铁路线的CN铁路也在周二表示,将裁员450人。



 

每天$4.25亿元货物被搁置
商家联名要求政府采取行动

 

加拿大各商业协会负责人周二敦促联邦政府解决严重的运输问题,因为这已经导致每天$4.25亿元的货物被搁置。再不解决,很多公司将不得不裁员。

 

加拿大商业委员会、加拿大商会、加拿大独立企业联合会以及加拿大制造商和出口商的负责人写了联名信要求政府尽快采取行动。

 

信中说:“允许这些非法破坏继续发生,对加拿大经济和我们全体公民的福祉损害越来越大。铁路每中断一天,都需要三到四天的时间才能恢复供应链,这就是为什么政府必须立即采取行动使加拿大经济再次运转。”

 

信中又说,这些协会代表的公司在全国养活着数百万加拿大人,铁路运输中断,公司业绩受损,就代表无数中产阶级工作面临危机。

 

制造商CKF Inc.的总裁Ian Anderson说,铁路停摆让供应链陷入混乱,公司已竭尽所能找到解决问题的方法,但是卡车运输只能承载一部分。联邦自然资源部长Seamus O'Regan在周二内阁会议上说:“我们是一个自然资源大国,封锁铁路导致很大压力。”


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