提到汽车盗窃、汽车财物盗窃，各个欧美国家都很困扰。虽然加拿大的汽车盗窃案也时有发生，但不至于成为国家的“治安黑点” —— 人们谈到加拿大的潜在危险，可能更多想到的是天灾，而不是汽车盗窃。

可是，就在前两天，加拿大保险局（IBC）发布的最新报告显示：近年来加拿大各地的汽车盗窃案件急剧增加，警方甚至已经束手无策！

2023年，光是在各个保险局、保险公司关于汽车盗窃的索赔金额，就飙升到破纪录的15亿元，标志着汽车盗窃索赔了连续第二年攀升到10亿元。

以下图表，显示是每一年汽车盗窃的索赔次数，和索赔金额：

在2018年的时候，有31915次索赔，金额4.36亿；到2023年，飙升到49679次索赔，金额15.47亿。

其中索赔次数提高了56%、索赔金额提高了令人发指的254% —— 这说明不光汽车盗窃事件变多，情节更是变得异常严重。曾经直接偷车，而不是偷车里财物的比例很低，现在水涨船高。

安大略省是汽车盗窃的重灾区：2018年到2023年之间，汽车盗窃的索赔额激增524%。在多伦多，不少华人媒体上整天能看到“我车被偷了”相关讯息。

汽车盗窃，在扰乱加拿大人生活

IBC战略副总裁Liam在官方声明中坦言：“令人震惊的数字，表明汽车盗窃已经严重绕轮加拿大人的生活，给他们造成了创伤和担忧。”

“执法人员的负担很沉重，他们不可能能确保每辆车的安全；汽车盗窃危机也给司机的保险费带来压力，相关处理成本都在增加。”

Liam指出：新款的高端豪华车因为利润最丰厚，往往是盗窃者的目标，因为这些车在非法国际市场上需求量大，一般得手后会迅速把车通过各种渠道运往他国。

而且，实施盗窃行为的人，往往是有背景的。比如属于国际犯罪组织，将豪车盗窃后被用来资助贩毒、军火交易和国际恐怖主义。换言之，就算警方想去抓，也不见得抓的到。

为什么汽车能被直接偷走？

这一点，大家可能会纳闷：汽车里放了财物，盗窃者可以破窗盗窃；有的司机忘了锁门，他们可以开门进去拿东西，这都好理解。可为什么会有这么多车，尤其是安全措施到位的豪车，能被直接开走？

汽车盗窃者的“威力”，往往被低估了，因为他们都是“汽修大师”：比如，用大号螺丝刀打开引擎盖切断电源线，车门会自动解锁；再比如，拆除线路里的防盗器，拆除点火开关锁止机构，就能把车开走！

尽管豪车在这方面做的已经算是比较完善，但道高一尺魔高一丈，别忘了前文提到的：这些偷车者都是惯犯，有的已是“国际大盗”，再完善的系统也无法阻止他们。

说实话，碰到这样娴熟的偷车者，如果你的豪车停在路边、停在月黑风高的公园里，在四下无人的时候，他们会“一通操作”，开着你的车逃之夭夭，而你浑然不知。

哪些车最容易被偷？这份榜单其实每年都会发布，最新一份如下：

北美最热销的本田CRV、福特F150系列，以及热销豪车代表雷克萨斯RX系列都在列，不光说明他们的防盗系统做的不完善，还说明他们属于全球高需求车型，最容易转卖、利润最高。

并不是说榜单里的车型大家千万别买，买了早晚被偷，只是说如果你真的特别、特别害怕偷车的话，这些车款可能不能是你的首选。

如何防范？政策层面要完善

既然汽车盗窃如此严重，难道大家都不应该开车出门，而是老老实实地停车库里，然后坐公交、坐地铁出行吗？既然自己防不住，既然警察无可奈何，那该怎么办？

Liam的观点是：“联邦和省级应该采取更多措施，加大出口车辆、尤其是个人、公司形式出口车辆的难度，从而让一些偷车者知难而退。”

“光靠民众、警察、保险公司是不能打击汽车盗窃的，因为国际非法汽车交易是有市场的，只要有利可图，盗窃者就会铤而走险，除非从政策层面去压制，哪怕会让一些合理的汽车出口受影响。”

Liam指出：“据我所知，加拿大汽车安全标准的上一版规定是在2007年修订的，已经严重过时，必须加一些新内容予以完善。”

该怎么防偷车？

所以，我们普通人就对偷车毫无办法了吗？其实做好一些分内之事，至少可以大大降低被偷车的概率：

如今很多汽车都有手机App远程操控、远程预警功能，不要怕麻烦，而是第一时间注册好、安装好，并且把所有警报打开。这样一旦你的车辆被异常启动或者有人破门而入的话，手机里能收到提示，从而做出反应。

App还有一个好处是：能实时定位你的车辆，而盗窃者并不一定有权限取消定位。当你能追踪到车的时候再去报警，成功追回车辆的可能性会大不少。

其次，一些新的智能车型可以设置行车密码，这样盗窃者就算成功进入车内、成功发动，也要卡在密码这一关 —— 这可不是拆线就能解决的问题。

还有司机喜欢用方向盘锁，确保小偷在发动后因为无法解锁而无法开走车辆。这个办法虽然传统，却行之有效。

最简单的办法就是：有室内车库的话，老老实实地停在室内，这样小偷还得先想办法撬开车库门，整个过程会很繁琐，他们会转移目标，去偷那些停在路边的车。