格里分多(加拿大） 随夫迁徙，从一年一变样的上海转战好山好水好无聊的温哥华，一路槽点多多，不吐不快。

温村吐槽录

“老司机六次没过求安慰”、“国内差头司机上路被教练乱羞辱”、“国内驾龄越长通过率越低”……加拿大的驾照出了名的难考，来温哥华之前，在论坛上看到了太多过来人的血泪故事，吓得我这个理论驾龄近5年实际驾驶时间1个月的“本本族”心惊肉跳，一度想不开车而是以地铁+网购搞定，结果残存的侥幸心理被温村不那么密集的公交系统、货物一送一两周的快递系统彻底击溃。学车考牌必须尽快提上日程，因为持国外有效驾照，在加拿大只能开3个月。

到了才发现，为了考本驾照一把辛酸泪的，大多是我们华人——持有英国、美国、澳大利亚、日本等驾照的，在加拿大是可以直接换牌不用另考的。有官方免费指定书目“Learn to Drive Smart（学习熟练驾驶）”的指导，作为考试民族，华人笔试从来不是问题，更何况温哥华所在的BC省居然还提供中文版试题。为求大开眼界，我还专门去看了看中文版模拟题，明显出自香港移民之手，涉及到专用名词的部分比英文还难懂。

路考，才是关键所在

所谓的路考难，对华人来说主要在于两地交通规则完全不同。刚到温哥华第一周，马路上诸多指示牌、指示灯就看得我眼花缭乱——在国内，我们的交规可以简略为“红灯停绿灯行”，但在这里，除了一般的绿灯、红灯，还有持续闪烁的黄灯、持续闪烁的红灯以及行人控制的白灯，很多十字路口干脆没有红绿灯，马路上还会不断出现停、避让、限速30米、操场区域、学校区域、不可左转/右转、只可左转/右转、自行车专用道等指示牌，路况相当复杂，你得在驾驶时及时发现相关指示牌并作出正确反应、以正确的速度驾驶，这是通过路考的基础。

安全第一、行人最大。啥？路考要考20至40分钟，还是直接开上大马路，要考转弯、变道、上高速、倒车入库、向考官口述危险判断等等这么多项目！直接晕了，不请当地的教练指导怎么可能通过？花巨资（330元人民币每90分钟）请一位当地的华人教练恶补了几次后，才了解到原来国内来的朋友们、尤其是老司机通过率低，恰恰是因为他们“艺高人胆大”：变道转弯不打方向灯、与行人抢道、过十字路口不由自主踩刹车、紧贴前车，在国内练就的一身“绝技”，到了加拿大全是直接关掉没商量的大错。

在这里，不得 不 提 的 一 个 重 要 概 念 是“shoulder check”，中文并没有直接对应的词，指的是头转过肩检查盲点的行为，无论是转弯、变道还是倒车，检查后视镜、左右镜后必做“shoulder check”，确认安全后方可进行下一步动作。

你觉得，你能在加拿大一次性通过路考吗？

至少，对我这个几乎从零开始的“本本族”来说，经过近一个月的强化训练后，的确实现了“一次过”的奇迹。和国内路考轻身上阵、教练搞定一切很不一样的是，在温哥华路考，你不上驾校也行，但考试必须自备车辆，和一个叫做ICBC 的部门（BC省半官方性质的保险公司，负责和车有关的一切事务，包括考驾照、买汽车保险及理赔）斗智斗勇，在ICBC网站上刷出考点和考试时间后，就是去考场附近熟悉路况、狂背路考英语啦。

路考那天，阳光灿烂，考场附近的温西别墅区景致宜人，一个中国来的“马路杀手”女司机从商业区左转右转进了居民区，20分钟后又晕头转向地回了考场，余光瞟到白人考官在一旁默默奋笔疾书，被喊停车的一瞬已经预备哭晕当场，却意外听到了“pass”这个词。最后，考官还像模像样地拿出一张成绩单——记录下了我在行驶过程中犯的每个小错因而被扣的每一分，和我在车里“复盘”起来，“你这里右转弯速度太快”、“你这里忘了一次shoulder check”……点头如啄米“是是是”，内心默默吐槽“都考过了谁管你说什么啊”，见到考官唠叨完了总结发言“还有什么问题吗”，赶紧回答“没问题，谢谢”。考官把成绩单塞给我：“拿着，这是给你的”——据说，无论是否通过路考，考官都会“复盘”并将成绩单留给考生，这也是路考的一部分。

乐颠颠地拍了照，准备一手交钱一手拿驾照炫耀了。什么？当天拿不到？得填地址寄到家里？好吧，被发了一张黄纸当做临时驾照，悻悻地回了家，三周后，来之不易的驾照终于躺在了信箱里。

揣着这张驾照回了趟国，看到大马路上一辆辆无视行人和来车嗖嗖嗖呼啸而过、抢道加塞不亦乐乎的汽车，看到脾气温和的朋友们上车后秒变“路怒族”，蓦然发现，现在的我，更不敢在国内开车了。

长按下面的二维码，就能扫描关注我们的公众号哦~