这两天，社交网络“小红书”上，充斥着各路想回国华人的哀嚎，人们惊奇的发现：一夜之间，中加两国之间的机票价格暴涨！

本来在疫情这一年间，两地的航班减少，机票就已经比往年贵了不少，但近几个月来日趋平稳，维持在了单程一千多刀、往返不到两千的水平。

然而就在近日，中加之间机票又开始魔幻般地起飞了！

温哥华到北京的单程直飞，每周一趟$3753，合人民币20000一张！

温哥华到北京的单程中转，航班虽多，但随随便便$3500~$4900一张。

夸张的时候还能飙到$6500、$8000！

温哥华到上海没有直飞。

所以只能选中转，中转航班也是$3500上下。

有网友晒出厦航温哥华到厦门直飞公务舱单程机票。

多伦多飞上海加航上查询的价格，5月初的价格还比较正常，到27号直接翻倍。

中间要停两三次、耗时40多小时的多伦多至上海航班，票价全在6000加元以上，到了6月份票价超过7000加元。

东航多伦多直飞上海公务舱：

国内飞回来加拿大的也在涨价：

网友们纷纷哭诉：太难了！

不光是涨价，还有人发现南航广州飞多伦多每周五的CZ312航班在5月28号以后就查不到票了。

有网友表示，这波涨价，可能和4月28日民航局发布的新国际航班熔断措施有关。

措施具体如下：

1. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择：

（1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；

（2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。

2. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。

3. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。

航空公司选择控制客座率运行措施后，同一入境航班再次触发熔断条件的，实施快速熔断，即：确诊旅客人数达到5例的，隔周暂停该航班运行2周；达到10例的，当周立即暂停该航班运行4周。

并且，自该航班入境之日起三个月内，不再享有选择控制客座率运行措施的权利。

航班熔断或控制客座率运行结束后，按照不高于75%的客座率运行，除按《运输航空公司疫情防控技术指南》判定为高风险的航班外，连续3周确诊旅客人数为0的，取消75%客座率限制，并可依程序申请奖励航班。

只能说，为了严防境外输入，中国在航空公司对旅客排查这一部分，已经严格到了苛刻的程度，心疼航空公司一秒钟……

再反观加拿大，宣布持阴性检测结果上飞机，已经比中国晚了一年多，落地检测和酒店三天隔离，又被爆出漏洞百出，全是表面功夫，几乎每天都有航班“送阳入加”，心疼还在加拿大境内的我们三秒钟……

中加航班虽然零星爆出有确诊，但很少出现确诊5例及以上的案例，所以不用太担心航班取消。但想要像之前一样买到便宜的机票，恐怕是不能了。机票+隔离酒店三周，高昂的金钱和时间成本，也让许多华人的回国计划一拖再拖。